Daytona Bombe и световния рекорд за скорост

Така се стига до 1970 година, когато с модела Daytona Bombe младата западногерманска марка щурмува световния рекорд за скорост при мотоциклетите. Тогава той е 233 км/ч и се държи от MV Augusta и пилота Майк Хейлууд. Само три опита са необходими на 210-килограмовият 1370-кубиков Daytona Bombe, за да достигне скорост от 284 км/ч. Неговите 125 к.с. се оказват решаващи и рекордът е детрониран. Единствено липсата на гуми, които да издържат по-дълго върху високоскоростното трасе ограничава Munch до тази скорост.

Липсата в гамата на Munch на модел, насочен към масовата публика, обаче, изправя фирмата пред финансови затруднения, когато японските марки заливат пазара с леки, относително евтини и също почти толкова мощни машини. Компанията обявява банкрут през 1971 година и след това отново две години по-късно. Легендата за най-мощните мотоциклети не свърша тук.

Въпреки продадените права на фирмата, която сам създава, Friedl Munch прави последен опит за завръщане на мотоциклетната сцена през 2001 година с модела Munch Mammut 2000. Това е най-радикалният мотор влизал в серийно производство. Редовият 4-цилиндров двигател с обем 1998 куб. см и мощност от 260 к.с. обезпечават това твърдение. Mammut 2000 развива скорост от порядъка на 250 км/ч. Обтекателят е изграден от въглеродни нишки, но това не сваля много от масивното тегло на супербайка - 354 кг. Всички компоненти по него са все от доказани производители. Цената на ексклузивния мотоциклет е $80 000.

За съжаление, днес Munch Mammut живее в спомените и е по-често срещан в музеите, отколкото на пътя. Легендата за Munch Mammut - най-мощните мотоциклети в света - тлее.